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Comment les technologies contribuent à la sécurité des flottes de véhicules et comment les faire adopter dans votre entreprise?
Des investissements considérables sont consacrés au développement de dispositifs et de logiciels plus performants destinés à améliorer la sécurité des flottes. Si, de plus en plus, nombre de ces technologies sont proposées en standard, d’autres solutions – notamment celles les mieux adaptées à la conduite professionnelle – nécessitent des investissements supplémentaires.
Dans le cadre de l’enquête européenne sur la sécurité routière 2021 de Webfleet, nous avons recueilli les opinions de 1050 décideurs de flottes à travers le continent sur toutes les questions liées à la sécurité pour leurs entreprises – l’impact, les défis, le coût et les technologies qu’ils utilisent pour l’améliorer.
Dans ce petit aperçu tiré de l’enquête, nous nous penchons sur les technologies utilisées par les flottes pour améliorer la sécurité, les obstacles à leur adoption et comment les surmonter pour en tirer le meilleur parti.
Sécurité des flottes : Quelles sont les technologies les plus courantes?
Au cours de notre enquête, nous avons interrogé les participants sur les solutions utilisées pour améliorer la sécurité. Parmi les plus populaires citées :
- Caméras latérales et de recul – 47%
- Signalisation du véhicule – 38%
- Dashcam frontale – 37%
- Rétroviseurs additionnels – 36%
- Système de contrôle de la pression des pneus en temps réel – 34%
- Système d’alerte de franchissement de ligne – 32%
- Dashcam face conducteur – 31%
- Données télématiques sur le comportement de conduite – 30%
Sécurité des flottes : Quels sont les freins à l’adoption et comment les dépasser?
Tous ces équipements pouvant contribuer de manière significative à sécuriser les flottes, il convient de se demander pourquoi de nombreuses flottes professionnelles ne les utilisent pas encore. Nous avons demandé aux personnes interrogées qui ne recouraient pas à l’une des technologies susmentionnées quelle en était la raison.
Voici les raisons les plus fréquemment mentionnées :
- Le coût de ces équipements
- L’absence d’intégration avec les outils existants
- La solution ne convient pas à mon entreprise.
- Cette technologie ne m’était pas familière auparavant
- Mes conducteurs ne l’utiliseront pas par manque d’intérêt
- Mes conducteurs ne l’utiliseront pas pour des raisons de vie privée
- Je ne dispose pas du temps ou des ressources nécessaires à la formation.
Bien que ces préoccupations soient légitimes, dans certains cas, elles ne constituent pas un obstacle aussi important qu’il n’y paraît. Pour toute technologie que vous souhaitez ajouter à votre flotte, un bon fournisseur doit être en mesure de vous aider à surmonter ces obstacles et à en tirer tous les avantages.
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La problématique de coût des outils de sécurisation
De nos jours, les flottes de toutes tailles doivent plus que jamais faire attention à leurs coûts de fonctionnement. Par conséquent, l’ajout de toute nouvelle solution ou de tout nouveau matériel doit être soigneusement évalué par rapport à ses avantages. Il n’est pas surprenant de constater que de nombreux gestionnaires de flotte hésitent avant de s’engager à adopter un nouvel équipement.
Cependant, bon nombre des solutions mentionnées ci-dessus peuvent offrir un retour sur investissement (ROI), et pas seulement en termes de réduction des coûts de réparation et des frais d’assurance. Elles peuvent également aider vos conducteurs à adopter une conduite plus économique sur la route, en réduisant la consommation de carburant.
Un bon fournisseur de technologie doit pouvoir estimer clairement le retour sur investissement de sa solution, et dans quels délais. Par exemple, les clients de Webfleet obtiennent en moyenne un retour sur investissement dans les 6 à 9 mois suivant l’adoption de notre solution Webfleet.
L’intégration aux outils existants
Quelle que soit la puissance d’une nouvelle solution numérique ou d’un nouvel équipement, si elle perturbe le fonctionnement de la technologie que vous utilisez déjà, elle risque de vous causer plus de problèmes que de bénéfices.
Une nouvelle solution doit être suffisamment adaptable et que le processus d’intégration simple et non disruptif. Webfleet est livré avec de multiples API, de sorte que vous puissiez aisément l’intégrer à vos outils métiers, ainsi qu’à des centaines de solutions tierces.
Le respect la vie privée de vos conducteurs
Il n’est pas rare que les gestionnaires de flotte reçoivent des critiques de la part des conducteurs lorsqu’ils introduisent une nouvelle technologie dans leur véhicule, en particulier lorsqu’elle rend les performances du conducteur plus visibles. Les conducteurs peuvent penser qu’il s’agit d’une intrusion dans leur vie privée ou d’un signe que l’entreprise ne leur fait pas entièrement confiance.
Il est essentiel, lors de l’introduction d’une nouvelle solution, d’indiquer clairement les avantages qu’elle apportera aux conducteurs, qu’il s’agisse d’améliorer leur sécurité, de les protéger contre les réclamations frauduleuses ou de rendre leur temps au volant moins stressant. Toutefois, la technologie elle-même doit également être conçue en tenant compte des attentes du conducteur en matière de respect de la vie privée.
Webfleet Vidéo, le service de télématique vidéo intégré de Webfleet, a été conçu dans le respect de la vie privée. Cela signifie que le client peut contrôler comment et quand les caméras, qu’elles soient orientées vers le conducteur ou vers la route, récupèrent et stockent les images. Les gestionnaires de flotte peuvent ainsi assurer la sécurité de leurs conducteurs lorsqu’ils travaillent et respecter leur vie privée lorsqu’ils ne travaillent pas. Ce type de flexibilité est essentiel pour que toutes les parties prenantes soient à l’aise avec les nouvelles solutions de sécurité.
La sécurité routière doit être une priorité dans vos activités, quels que soient les obstacles que vous pouvez rencontrer. Une initiative de sécurité soutenue par les nouvelles technologies de sécurité, comme la télématique, protégera vos actifs financiers et, surtout, vos conducteurs.
Source: Article du site Webfleet.com par Annick Renoux
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